街談巷議交警“帶路豪車”
  不能“來無影去無蹤”
  10月21日,一組名為“曝山西高速交警拉風路虎車隊”的照片在網絡熱傳。圖片中,清一色的白色路虎汽車一字排開,均裝有警燈,都以“晉O”開頭,重覆數字的特殊車牌甚是搶眼。記者發現,至少在2013年初,上述車輛應確屬山西交警。(10月27日中國青年報)
  儘管山西高速公安交警四支隊相關負責人在接受採訪時表示,網帖中的路虎車“不屬於我們單位,與我們無關”,也不清楚屬於哪個單位。但據記者調查,這些警車至少在2013年初,是屬於山西交警系統的。
  無論從車輛的品牌還是重覆數字的特殊車牌來看,這些警車可謂霸氣外露。不過,這些豪車是如何進入警車系統的,值得追問。因為根據相關條例規定:黨政機關原則上不配備越野車。確因地理環境和工作性質特殊的,可以適當配備國產越野車。但國產路虎於2014年10月才剛剛下線,那麼可以肯定,上述2013年報道中的路虎車並非國產。也就說,這些豪華警車首先就已經構成違規。它們到底是警務系統自行購買配置還是有其他來源?令人遐想。
  當豪車與警車掛鉤,無論如何它都是值得追問的公共事件。值得註意的是,這些事後引發關註的網絡照片,並非源自網友的爆料或偷拍,而是出自“高速公安交警警用車輛帶道壓速護送車輛通行”,“山西交警扼守薛公嶺”等當地交警部門的正面報道當中,屬於意外的“泄露天機”。
  根據記者的檢索,這批豪華警車最後出現在網絡的時間是2013年12月20日,距今已有近一年未現身。那些豪車如今安在?是已經悄然替換還是只是暫避風頭?可是,這些曾經風雲一時的豪華警車的最終去向無論如何都不應該成為一筆糊塗賬。在某種程度上,它或許提示了一種由來已久的公車管理癥結:悄無聲息的被違規配置,而一旦被質疑,它也可以同樣以悄無聲息的方式自動失蹤——公車管理的真空或可見一斑。
  從那些配有“警方供圖”字樣的網絡照片和清晰可見的O型連號車牌來看,這些豪華警車,不管目前是否還在役,它都曾經作為警車出現在公眾的視線當中。事件的負面影響已經造成,當地有關方面一味迴避或否認,只能愈發催生質疑的蔓延。
  不管怎樣,既然豪華警車曾經闖入過公眾的視線,它就不應該“來無影去無蹤”。明顯有違規之嫌的豪華車是如何被用作警車的?當地有關方面應該開展調查,以真相平息漫天質疑。
  朱昌俊  (原標題:交警“帶路豪車”不能“來無影去無蹤”)
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